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或许是两头的前轮标准或气压纷歧致;两头的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;两头的前轮毂轴承空隙纷歧致;两头的钢板绷簧拱度或弹力纷歧致;左右两头轴距相差过大;车轮制动器空隙过小或制动鼓失圆,构成一侧制动器发卡,使制动器拖滞;车辆装载不均匀等。

一般状况下是因为前轮轮胎磨损不均,运用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所构成的。因为,车轮转速较快时,驱动转向盘旋转的力矩首要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超越3mm时,偏摆力矩就能驱动转向盘左右摇摆。应去修补厂查看,视情替换化胎或钢圈。

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